Druckluftwerkzeuge

Warum Druckluftwerkzeuge in der Werkstatt bleiben

Wo täglich geschraubt wird, hat Druckluft gegenüber dem Akku weiterhin Vorteile: Das Werkzeug ist leichter, wird im Dauerbetrieb nicht heiß und kennt keine leere Batterie. Voraussetzung ist ein Kompressor, der die geforderte Luftmenge in Litern pro Minute dauerhaft liefert – nicht nur in der Spitze.

Druckluft-Schlagschrauber

Der Schlagschrauber ist das Arbeitspferd an Rad und Fahrwerk. Entscheidend sind Antriebsgröße und maximales Losbrechmoment. Zum Lösen festsitzender Radschrauben darf es kräftig sein – angezogen wird anschließend mit dem Drehmomentschlüssel, nie mit dem Schlagschrauber.

Druckluftratsche, Meißelhammer und Schleifer

Die Druckluftratsche arbeitet dort, wo für den Schlagschrauber kein Platz ist. Meißelhämmer lösen festsitzende Teile und helfen bei Arbeiten an der Abgasanlage. Stabschleifer, Ausblaspistolen und Reifenfüllmesser runden die Ausstattung ab.

Zubehör entscheidet über die Leistung

Kupplungen, Schlauchquerschnitt und Wartungseinheit werden regelmäßig unterschätzt. Ein zu dünner Schlauch oder eine verengte Kupplung bremst jedes Werkzeug aus, egal wie stark der Kompressor ist.

Pflege verlängert die Lebensdauer

Druckluftwerkzeuge brauchen Öl. Einige Tropfen Druckluftöl vor Arbeitsbeginn halten die Lamellen geschmeidig und verhindern Korrosion im Motor. Eine Wartungseinheit mit Öler nimmt diese Aufgabe dauerhaft ab.